Подтверждено финансирование для достижения целей Европейского зелёного курса: финансирование выделено также проекту Rail Baltica

В четверг, 15 июля, Европейская комиссия (ЕК), подтверждая приверженность развитию экологически дружественной, безопасной для пользователей и основанной на интеллектуальных решениях транспортной сети, договорилась о выделении 242,2 миллиона евро из Инструмента объединения Европы (Connecting Europe Facility, или CEF) на проекты транспортной инфраструктуры. Договорённость предусматривает выделение финансирования странам Балтии на реализацию проекта Rail Baltica; ориентировочный объём финансирования для Латвии составляет около 5 миллионов евро.

«На этой неделе мы приняли важные законодательные предложения, которые помогут Европейскому союзу (ЕС) сократить к 2030 году чистые выбросы парниковых газов как минимум на 55%. Исследования, которые мы сегодня поддерживаем с помощью Инструмента объединения Европы, способствуют достижению этой цели. Они являются отправной точкой для многих проектов, которые помогут ускорить переход к интеллектуальной и устойчивой транспортной сети. В дальнейшем мы планируем выделить 30 миллиардов евро на транспортные, цифровые и энергетические проекты, используя программу Инструмента объединения Европы на 2021–2027 годы, приближая нас к достижению целей Европейского зелёного курса», — сказала комиссар Европейского союза по вопросам транспорта Адина Йоана Вэлян (Adina-Ioana Vălean).

«Rail Baltica — важный для развития национальной экономики проект, который реализуется с привлечением софинансирования ЕС. Создаётся современная железнодорожная линия, которая соединит нас с Европой, открывая новые возможности для бизнеса. Одновременно мы формируем удобное региональное сообщение, которое значительно улучшит мобильность жителей. Мы удовлетворены достигнутыми результатами в привлечении средств Инструмента объединения Европы», — комментирует заместитель государственного секретаря Министерства сообщения Лигита Ауструпе.

ЕС продолжает поддерживать проекты, которые помогают достигать климатических целей Европейского зелёного курса. В общей сложности финансирование выделено 68 исследовательским проектам, которые в будущем будут способствовать улучшению инфраструктуры, а после их реализации помогут создать недостающие транспортные связи в Европе, поддержат устойчивый транспорт и создадут новые рабочие места. Более половины поддержанных проектов будут способствовать созданию более мощной европейской железнодорожной сети за счёт развития трансграничных соединений и укрепления её важнейших участков.

Финансовую поддержку также получат все три страны Балтии для финансирования дальнейших мероприятий проекта Rail Baltica за счёт средств Фонда сплочения. Ориентировочный объём финансирования для Латвии составляет около 5 миллионов евро. Планируется, что соглашение о финансировании будет заключено до конца 2021 года.

К настоящему времени Латвия получила около 313 миллионов евро финансирования CEF, участвуя в конкурсах CEF 1, 2, 3 и CEF 6.

ЕС поддержит исследования, необходимые для реализации будущих проектов железнодорожной инфраструктуры, расположенных в основной сети европейского транспорта (TEN-T), выделив 181,4 миллиона евро на 37 проектов, представленных на конкурс. Проекты были отобраны для финансирования на конкурсной основе при участии государств — членов ЕС в конкурсе, объявленном в конце 2020 года. Финансовый вклад ЕС предоставляется в форме грантов с различной ставкой софинансирования в зависимости от того, находится ли проект в стране, имеющей право на поддержку из Фонда сплочения, или нет.

В рамках транспортной программы CEF из бюджета ЕС на период с 2014 по 2020 год было выделено 23,4 миллиарда евро на софинансирование проектов TEN-T в государствах — членах ЕС. С 2014 года было объявлено шесть конкурсов CEF для подачи проектных заявок; в транспортной отрасли поддержано 955 проектов на общую сумму 23 миллиарда евро.

После утверждения отобранных проектов государствами — членами ЕС Европейская комиссия в ближайшие недели примет официальные решения о процессе финансирования. После этого Европейское исполнительное агентство по вопросам климата, инфраструктуры и окружающей среды (CINEA) начнёт работу над заключением соглашений с получателями финансирования проектов.

Пресс-релиз CINEA

Дополнительная информация:

Основным источником финансирования проекта Rail Baltica являются средства Инструмента объединения Европы ЕС, выделенные Европейской комиссией. Финансирование CEF покрывает до 85% общей стоимости проекта. Оставшиеся 15% финансируют страны Балтии за счёт средств национальных бюджетов. Финансирование проекта ЕК выделяется поэтапно, с учётом хода реализации проекта и оценки освоения средств. Если реализация проходит успешно, Латвия может подавать заявки на дополнительное финансирование в конкурсах CEF, запрашивая средства на следующие мероприятия проекта.

Полученное к настоящему времени финансирование использовано на планирование, проектирование и строительство в рамках проекта Rail Baltica. Проведены процедуры оценки воздействия на окружающую среду, чтобы согласовать и утвердить с местными самоуправлениями и жителями расположение трассы на территории Латвии; осуществлены планирование и проектирование объектов обслуживания инфраструктуры Rail Baltica, региональных станций и остановок, а также начат процесс отчуждения объектов недвижимости, затронутых трассой Rail Baltica. Началось строительство Рижского центрального мультимодального узла, а также мультимодального транспортного узла международного аэропорта «Рига» Rail Baltica.

Для обеспечения необходимых для реализации проекта 1,968 миллиарда евро, предназначенных для покрытия латвийской доли расходов, дополнительно необходимо привлечь около 1,6 миллиарда евро. Планируется получить их, участвуя в конкурсах CEFII в следующем периоде долгосрочного планирования бюджета ЕС — с 2021 по 2027 год.

Автор:

Отдел коммуникации

Министерство сообщения

sam.gov.lv