Сегодня, 29 июня, правительство приняло «Правила об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности при полётах беспилотных воздушных судов». Правила устанавливают минимальные лимиты общей гражданско-правовой ответственности за ущерб, который беспилотное воздушное судно может причинить здоровью, жизни или имуществу третьего лица, а также окружающей среде.
В правилах установлены требования к страхованию и минимальные лимиты ответственности при полётах беспилотных воздушных судов на территории Латвии.
Правила предусматривают установление минимального лимита ответственности в размере 50 000 евро на один страховой случай и за весь страховой период в определённых категориях, а также в случаях, когда полёты выполняются ближе чем в 150 м от жилых, торговых, промышленных или рекреационных территорий. В случаях, когда полёты выполняются в открытой категории с использованием беспилотного воздушного судна взлётной массой до 20 кг и при этом безопасное горизонтальное расстояние от жилых, торговых, промышленных или рекреационных территорий составляет не менее 150 м, вследствие чего обоснованно предполагается, что третьим лицам не будет угрожать опасность, минимальные лимиты ответственности для беспилотного воздушного судна не устанавливаются. Вместе с тем проект правил предусматривает, что общие требования к страхованию не применяются, если полёты выполняются с использованием беспилотных воздушных судов, максимальная взлётная масса которых составляет менее 250 г, а максимальная скорость полёта — менее 19 м/с.
В свою очередь, если полёты беспилотных воздушных судов выполняются в специальной категории или максимальная взлётная масса беспилотного воздушного судна составляет 20 кг и более, то в связи с повышением рисков минимальные лимиты ответственности устанавливаются выше. Например, для беспилотных воздушных судов максимальной взлётной массой до 500 кг минимальный лимит ответственности может превышать 850 000 евро.
Также в правилах установлено, что требования к страхованию распространяются на владельца беспилотного воздушного судна или эксплуатанта системы беспилотного воздушного судна, который принимает на себя общую ответственность за выполнение полёта. Это объясняется тем, что полёты могут выполняться также с использованием беспилотного воздушного судна, принадлежащего другому лицу, и что таким образом можно установить, кто принимает на себя общую ответственность за причинённый ущерб. Кроме того, ущерб третьим лицам может быть возмещён в соответствии с общим страхованием гражданско-правовой ответственности данного лица, поэтому в таких случаях риски покрываются независимо от того, кто оформил страхование.
Новые требования будут применяться с 1 января 2022 года.
Автор:
Отдел коммуникаций
Министерство сообщения
sam.gov.lv
