Планы закрыть улицу Кришьяня Барона для движения автомобилей перенесены на лето
Рижская дума планирует закрыть улицу Кришьяня Барона для движения автомобилей летом, а не в апреле или мае, как предполагалось первоначально.
В настоящее время владельцы подземных коммуникаций начали активные ремонтные работы на улице Александра Чака, которые продолжатся и в ближайшие месяцы, поэтому закрытие движения автомобилей на соседней улице привело бы к ещё большим пробкам.
В связи с этим ограничения движения планируется ввести летом, когда большинство рижских школьников уйдёт на летние каникулы и движение в городе не будет таким интенсивным.
В то же время самоуправление ещё не приняло решения о том, каким именно образом будут введены ограничения движения.
Напомним, Департамент транспорта Рижской думы разработал три возможных варианта ограничения движения на улице Кришьяня Барона.
Первый вариант предусматривает ограничение движения автотранспорта у улиц Матиса и Стабу с установкой так называемого знака «кирпич».
По словам исполняющего обязанности директора Департамента транспорта Эмила Якрина, главным преимуществом было бы то, что улицей Кришьяня Барона больше не было бы удобно пользоваться водителям, которые используют её как альтернативу улице Бривибас или улице Александра Чака. Минус таких изменений — ограничения вводятся на отдельных участках, поэтому другие отрезки водители смогут использовать так же, как и прежде.
Второй вариант называют «самым радикальным решением», поскольку он предусматривает ограничение манёвров дорожными знаками почти на всех перекрёстках улицы Кришьяня Барона.
То есть после установки дорожных знаков проехать прямо можно будет лишь на отдельных перекрёстках улицы Кришьяня Барона, а на остальных водителям придётся поворачивать. Такое решение обеспечит возможность подъезда ко всем объектам недвижимости, одновременно сделав улицу неудобной для проезда. Минусом такого сценария стало бы увеличение количества километров, которые автомобилисты проезжают в центре, а также усиление транспортного потока на соседних улицах.
Третий вариант предусматривает установку в каждом квартале дорожных знаков № 302 «Движение запрещено».
Однако у этого сценария больше всего недостатков, поскольку знак «Движение запрещено» не распространяется на людей, которые живут или работают на соответствующем участке. При этом такой запрет сложно контролировать и проверять, кроме того, он лишил бы возможности передвигаться по улице Кришьяня Барона, например, клиентов платных автостоянок.
В настоящее время ни один из вариантов не утверждён, а специалисты департамента и ответственных учреждений продолжают оценивать все варианты, их преимущества и недостатки.
