Айнажский Северный молВ наши дни от Северного мола в Айназе сохранился отрезок длиной более полукилометра, состоящий из больших валунов. Руины мола видны также вдали в море как большие каменные острова. Рядом находятся пляжные луга, богатые различными видами птиц, а сам Северный мол является одним из немногих мест, где можно наблюдать птиц на море. Исторические источники рассказывают, что в 1911 году Валмиераское узкоколейное железнодорожное общество разработало проект соединения северного конца волнолома Айназе с берегом. Главная цель проекта заключалась в создании отводной железнодорожной ветки от Айназской станции до волнолома. Предполагалось строительство дамбы - мола, который лучше, чем существующая естественная северная коса, защищал бы гаванский бассейн от северных ветров. Строительство дамбы началось в 1912 году, ее длина на берегу составляла 361 метр, в заливе - 482 метра. На дамбу уложили железнодорожный путь.
Строительные работы были прерваны Первой мировой войной.
В 1915 году военные власти приказали снять и убрать рельсы с дамбы. Во время войны также была разрушена временная пристань на конце дамбы, а в самой дамбе были взорваны две большие бомбы. 78% надводной части волнолома было полностью разрушено, остальная часть сильно повреждена. Несмотря на то, что после Первой мировой войны в Айназе прошли работы по восстановлению, предшествующая активность в этой области постепенно стихла.